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        快遞行業“洗牌”,多家知名快遞公司消失,有你熟悉的嗎?

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        快遞行業“洗牌”,多家知名快遞公司消失,有你熟悉的嗎?

        發布日期:2019-05-09 作者:河南鑫之泉 點擊:

        受益于電商經濟的快速發展,快遞行業在過去的十年間發展迅速。尤其是從2014年以來,快遞行業更是突飛猛進般的增長,從37億元的總業務量猛增至401億元,行業總收入也隨之高漲,從758億元變為4957億元。

        郵政行業整體良好,但已經在進行“洗牌”

        根據相關部門在2019年4月28日發出的公報,2019年一季度,全國郵政行業的總業務量增長了25.3%,共計完成121.5億件。在看到我國快遞業務發展的同時,也應該看到快遞行業在進行著一輪殘酷的“洗牌”,大量的中小型快遞公司將會消失。

        在這輪“洗牌”之中,已經有多家曾經很有名氣的快遞公司相繼倒閉,包括全峰快遞公司、國通快遞公司、如風達快遞公司等,這其中如風達公司在巔峰時期,日單量30萬件;而全峰快遞巔峰時期的日單量,更是達到了100萬件,全國網點5000余個,可就是這樣的兩家快遞公司依然沒有逃過倒閉的命運。

        加盟制會帶來哪些弊端?

        快遞公司在前期的發展中,出于快速占領市場和節約資源的需要,往往會選擇加盟的方式。這些加盟商在公司的前期的發展中,貢獻頗大,但由于加盟模式自身的缺陷,使得這些網點往往缺乏有效的管理,且都是獨自運營,盈虧自負;這樣就讓各網點的服務質量得不到保證,導致用戶的體驗不佳,無法形成長久穩定的客戶群。

        曾經活躍的中小快遞公司為何生存不下去了?

        由于行業的特殊性,快遞公司想要成為一家成熟的公司,就必須讓公司的網絡渠道覆蓋中國百分之八九十的地區;再加上快遞行業需要的自動化分揀設備,這都需要大量的資金。而巨額的資金卻成為了大量中小型快遞公司無法逾越的障礙。

        除了資金因素之外,還有就是因為知名度和網點覆蓋率等原因,使得中小型快遞公司的業務量少,無法形成明顯的規模效應,這也是制約中小型快遞公司發展的重要原因。

        由于總單量不足,就支撐不起自動分揀設備的運行,這樣就會促使快遞公司雇傭大量的人手,也會使得運營成本大增。而成本的大增必然會導致終端單件的價格降不下來,在與大公司的競爭中,更會落入下風之中。就使得快遞公司走入了惡性循環之中,直至破產。

        大型公司也受影響

        不僅中小型快遞公司經營困難,就連一些大的物流公司也是舉步維艱,不得不進行大規模的改革。如京東就在2019年的4月初,進行了大規模的薪資改革,尤其是快遞員將會取消底薪,以降低運營成本。其它的如中通、韻達等都進行了不同程度的改革。

        可見行業“大洗牌”不僅擠壓中小型快遞公司的生產空間,也在迫使大型公司優化內部資源,提高服務質量,以增強行業競爭力。為自己爭取更多的市場份額。


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